2025 04 18 ke68 pro

Đối với những trường hợp này, nếu xe chưa di chuyển đến mốc km kể trên, chủ xe vẫn nên thay nhớt sau khoảng 12 tháng. Hoặc nếu xe không di chuyển, tốt nhất sau khoảng 3 tháng nên thay lại dầu nhớt mới. Lý do là bởi, dầu nhớt sau khi đổ vào xe sẽ nhanh chóng giảm phẩm cấp, dù xe không vận hành.

Theo Hiệp hội trái phiếu Việt Nam, trong tháng 4, các doanh nghiệp đã mua lại 12.001 tỉ đồng trái phiếu trước hạn, giảm 19% so với cùng kỳ năm 2023. Trong 9 tháng còn lại của năm 2024, ước tính sẽ có khoảng 183.484 tỉ đồng trái phiếu đáo hạn, trong đó phần lớn là trái phiếu bất động sản với 73.784 tỉ đồng, tương đương 40,2%.

ĐBSCL đóng góp 95% lượng gạo của cả nước

"Tôi liên hệ các nhà xe, tìm hiểu qua các kênh bán vé trực tuyến… đều đã hết. Nên cuối cùng phải nghĩ đến phương án mua trên các nhóm. Một người có tài khoản Facebook tên là "Chuyên vé tàu xe tết" đã liên hệ, và nói còn đúng 4 vé từ Quảng Ngãi vào TP.HCM chiều mùng 6 âm lịch, giống như tôi đang cần. Tôi mừng vô cùng. Họ bảo thanh toán trực tuyến và xuất vé điện tử. Tôi nghe và tin tưởng nên chuyển tiền 4,8 triệu đồng (tức 1,2 triệu đồng/vé) vào tài khoản ngân hàng V., chủ tài khoản tên L.T.N.N. Người này nói tới giờ đi, chỉ cần lên quốc lộ 1A, khu vực Quán Hồng thuộc xã Đức Phong là xe thuộc hãng C.N. sẽ đến rước", chị Dung kể.

Chương trình "Gói mì hạnh phúc" là một dự án hoạt động xã hội do Công ty Acecook Việt Nam đồng hành cùng Quỹ Bảo trợ Trẻ em Việt Nam thuộc Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội nhằm tăng khẩu phần ăn, giúp cho bữa ăn của trẻ em có hoàn cảnh đặc biệt, khó khăn, là dân tộc thiểu số, ở khu vực miền núi, được đảm bảo tính an toàn, giá trị dinh dưỡng. Song song đó, chương trình còn tài trợ các suất học bổng và phần quà dụng cụ học tập với mong muốn tạo động lực cho các em phấn đấu học tập vì tương lai.

"Pháo được chuyển về Việt Nam qua đường biển. Chúng tôi mất rất nhiều thời gian, công sức trong việc tìm kiếm chuyến tàu đáp ứng được yêu cầu vận chuyển hàng hóa dễ cháy nổ. Nhưng điều khiến Ban tổ chức căng thẳng nhất là, chỉ có duy nhất một hãng tàu Maersk nhận vận chuyển pháo với lịch tàu rất hạn chế. Nếu nhỡ một chuyến tàu, thì phải rất khó khăn và mất thời gian mới lại có được chuyến tàu sau để chuyển pháo về nước. Và điều này là không được xảy ra" - một thành viên trong đội ngũ nhập khẩu pháo hoa của Sun Group nhớ lại.